Son yıllarda ülkemizde kesilen hız cezaları herkesin dikkatini çekiyor. Yol kenarlarına koyulan gizli radarlar ile birçok sürücü gafil avlanıyor. Ülkemizde belirlenen hız limitinin %10’dan fazla üstünde hız yaptığımızda ceza yazılıyor. Peki bu hız limitleri neye göre belirleniyor.
1)Hız limitinin olmadığı yolda sürücülerin davranışları inceleniyor.
İlk olarak sürücülerin herhangi bir sınırlama olmadığı zaman belirli yollarda ne kadar hızlı hareket ettiğine bakılıyor. Veriler toplandıktan sonra, sürücülerin en hızlı yüzde 15’ini eliyorlar. Çünkü bu grup muhtemelen güvenli olandan daha hızlı gidiyor ve ortalama sürücüyü temsil etmiyor. Yetkililer, hız sınırını ortalama olarak %85. yüzdeliğin hızına göre belirliyor.
2)Hız ortalaması çevre koşullarına göre(viraj, yokuş vb.) beklenenden yüksek çıkarsa düşürmeler yapılıyor.
Örneğin ortalama hız 43 km/sa ise, en yakın düz sayıya ulaşmak için normalde 45’e veya 40’a yuvarlanır. Bu durumlarda sayıyı daha yüksek veya daha düşük yapmaya yol hakkındaki fiziksel koşullara göre karar veriliyor. Örneğin riskli bir dönüş varsa, sürücüleri yavaşlatmaya ve sürücüleri yavaş tutmaya karar verebilirler.
3)Yolda yapılan kazalar da bir parametre.
Bir yolun çarpışma oranı da hız limiti için en önemli kriterlerden biri. Eğer bu yol uzunluğu için km başına çarpışmaların sayısı ortalamadan daha yüksekse, yetkililer 85’inci yüzdelik hızı ne olursa olsun hız sınırını düşürebilirler.
4)Özel yol bölgelerinin hız limiti ise zaten daha önceden belirlenmiş ve hiçbir risk oluşmaması için aşırı düşük tutuluyor.
Okul bölgeleri, iş bölgeleri ve yerleşim alanlarından geçen sokakların hepsine, serbest bırakılırsa sürücülerin çarpabileceğinden çok daha düşük standart hız limitleri atanır.
